Оценка эффективности использования логистического потенциала региона

Abstract

Представлена авторская методика оценки эффективности использования логистического потенциала региона, раскрыто содержание каждого из пяти этапов ее практической реализации. В рамках апробации методики был определен перечень из 14-ти показателей, с использованием которых составлены профили стран в сформированной выборке по результатам кластерного анализа. На основе построенных радаров эффективности выполнен расчет сводных индексов эффективности использования логистического потенциала исследуемых стран по внешним факторам, а также по внутренним факторам «твердой» и «мягкой» инфраструктуры. Рассчитан комплексный показатель эффективности использования логистического потенциала Республики Беларусь, свидетельствующий о низком уровне эффективности его использования в стране. При этом наибольшее сдерживающее влияние оказывают факторы внешней среды, а наиболее значимые резервы повышения эффективности связаны с улучшением экономической ситуации в стране, совершенствованием инфраструктуры автомобильного и авиационного транспорта, а также созданием условий для развития рынка лизинговых и страховых услуг.

The article presents the author's procedure for assessing the efficiency of using the logistics potential of a region, discloses the content of each of the five stages in its practical implementation. As part of testing the procedure, a list of 14 indicators was formed, using which profiles of countries in the formed sample were compiled based on the results of the cluster analysis. On the basis of the constructed efficiency radars, the composite indices of the efficiency of using the logistics potential of the countries under analysis were calculated according to external factors, as well as internal factors of “hard” and “soft” infrastructure. A comprehensive indicator of the efficiency of using the logistics potential of the Republic of Belarus was calculated, which shows a low level of its efficiency in the country. At the same time, environmental factors have the greatest deterrent effect, and the most significant reserves for increasing efficiency are associated with improving the economic situation in the country, enhancing the infrastructure of road and air transport, as well as creating conditions for the development of the leasing and insurance services market.